НОВОСЁЛ.РУ
НОВОСЁЛ.РУ
НОВОСЁЛ.РУ

Форум

Доски объявлений

Реклама на сайте



  Народная библиотека на НОВОСЁЛ.РУ \

Строительные машины и техника \ Грузоподъемное оборудование, погрузчики

ГОСТ 13556-91 Краны башенные строительные. Общие технические условия

3. ПРИЕМКА

3.1. Кран, его узлы (механизмы) на предприятии-изготовителе должны подвергаться приемосдаточным и периодическим испытаниям.

3.2. Приемосдаточные испытания

3.2.1. Каждый кран, узел (механизм) подвергают приемосдаточным испытаниям с целью определения его пригодности к отправке потребителю.

3.2.2. Приемосдаточные испытания узла (механизма) должны включать проверку:

для узла (кабины, опорно-поворотного устройства, сборочных единиц металлоконструкции):

на соответствие технологической, конструкторской и нормативно-технической документации (внешнего вида - по п. 4.3.1.1, присоединительных размеров - по п. 4.3.1.2, качества сварных соединений - по п. 4.3.1.3, качества ответственных отливок - по п. 4.3.1.4);

на соответствие комплектности отгружаемого узла по п. 4.3.1.5;

для механизма (лебедки, механизмов поворота и передвижения крана, ходовых тележек, подъемника машиниста) дополнительно:

работоспособности на холостом ходу по п. 4.3.1.6. Допускается обкатка механизмов (изготовленных для комплектации крана без приводов) с инвентарным технологическим приводом;

работоспособности под нагрузкой по п. 4.3.1.7;

работоспособности рукоятки для безопасного ручного привода механизма поворота (если она предусмотрена конструкцией механизма) по п. 4.3.1.8;

на соответствие комплектности механизма перед отправкой потребителю (п. 4.3.1.5).

3.2.3. Приемосдаточные испытания крана должны включать проверку:

работоспособности крана без нагрузки и под нагрузкой (п. 4.3.1.11) для крана, монтируемого на предприятии-изготовителе перед отгрузкой;

взаимозаменяемости однотипных сопрягаемых узлов и механизмов (п. 4.3.1.9) и на соответствие подключения аппаратуры электросхеме крана (п. 4.3.1.10) для крана (не монтируемого на предприятии-изготовителе перед отгрузкой), отгружаемого узлами, прошедшими проверку по п. 3.2.2.

3.2.4. Для проведения приемосдаточных испытаний должна быть представлена следующая документация:

- для узла (механизма), выпускаемого как самостоятельное изделие:

сборочный чертеж;

технологический процесс или, при необходимости, программа и методика испытаний;

документ, удостоверяющий соответствие узла (механизма) требованиям стандарта или технических условий, по которым он изготовлен;

технические условия (если они имеются);

- для крана:

сборочный чертеж;

технологический процесс или, при необходимости, программа и методика испытаний;

монтажная и принципиальная электросхемы;

инструкция по монтажу (при необходимости);

паспорт;

технические условия (если они имеются).

3.2.5. Браковочные признаки для приемосдаточных испытаний крана, узла (механизма) указаны в нормативно-технической, технологической или конструкторской документации, представляемой для проведения приемосдаточных испытаний.

3.2.6. Браковочными признаками для потребителя (при получении крана, узла, механизма) являются следующие:

несоответствие полученного крана, узла (механизма) комплектовочной ведомости;

неудовлетворительность качества сварных швов;

невозможность сборки при первом монтаже крана;

неработоспособность электросхемы на смонтированном кране (узле) вследствие несоответствия подключения электроаппаратуры (кабины управления, аппаратной кабины и др.) электросхеме соответствующего узла.

3.3. Требования к периодическим испытаниям

3.3.1. Периодические испытания крана, узла (механизма) проводят с целью проверки стабильности качества изготовления и возможности продолжения их выпуска.

3.3.2. Периодические испытания следует проводить не реже одного раза в 3 года.

При периодических испытаниях узлов (механизмов) контролю подвергают один из серийно изготавливаемых узлов (механизмов), выпускаемых как самостоятельное изделие.

При периодических испытаниях крана контролю подвергают один из серийных кранов.

3.3.3. Периодические испытания должны включать проверку контролируемых признаков и всех параметров и технических требований (в том числе комплектность изготовленных кранов, эксплуатационной документации, безопасность, удобство и трудоемкость технического обслуживания электроаппаратуры, механизмов и ограничителей рабочих движений), установленных стандартами и техническими условиями на продукцию.

3.3.4. Для проведения периодических испытаний должна быть представлена следующая документация:

- для узла (механизма), выпускаемого как самостоятельное изделие:

рабочая документация;

программа и методика испытаний;

технические условия на изготовление и приемку (если изготовлен по техническим условиям);

эксплуатационная документация, прилагаемая к узлу (механизму);

материалы ресурсных или эксплуатационных испытаний с подтверждением показателей надежности;

- для крана:

рабочая документация;

программа и методика испытаний;

технические условия на изготовление и приемку (если кран изготовлен по техническим условиям);

эксплуатационная документация;

материалы ресурсных или эксплуатационных испытаний крана с подтвержденными показателями надежности, выполненных за время после предыдущего периодического контроля (в части наработки на отказ, коэффициента технического использования и трудоемкости технического обслуживания).

3.3.5. При неудовлетворительных результатах периодических испытаний кранов, узлов (механизмов) хотя бы одному из пунктов программы следует проводить повторные испытания по этим пунктам на удвоенном числе образцов, взятых от той же партии (серии) кранов, узлов (механизмов). Результаты повторных испытаний являются окончательными.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Требования к средствам измерений

4.1.1. Приборы, аппаратура, применяемые при проведении испытаний, должны иметь документ об их поверке по ГОСТ 8.002 и ГОСТ 8.513.

4.1.2. При проведении испытаний следует применять следующие приборы:

электроизмерительные приборы по ГОСТ 8711, класс точности не ниже 1,5;

динамометры растяжения общего назначения по ГОСТ 13837;

секундомеры по соответствующим техническим условиям, класс точности не ниже 3;

механические рулетки по ГОСТ 7502, класс точности не ниже 3;

термометры по ГОСТ 8624, класс точности не ниже 1,5;

весы автомобильные или вагонные обычного класса точности по соответствующим техническим условиям;

теодолит типа Т30 по ГОСТ 10529 и нивелир типа Н-10 по ГОСТ 10528;

приборы для измерения шума и вибрации по ГОСТ 17187 и ГОСТ 12.4.012;

анемометр ручной по ГОСТ 7193;

люксметр по соответствующим техническим условиям.

4.1.3. Средства измерений в виде контрольных грузов, предназначенных для испытаний механизмов и кранов, должны приниматься с полем допуска, не превышающим трехкратного поля допуска приборов по п. 4.1.2.

4.1.4. Средства измерений параметров, которые не указаны в п. 4.1.2 и допуски которых не устанавливают, не должны иметь погрешности более 2,5%.

4.1.5. Монтаж крана и стыковку узлов (механизмов) во время испытаний следует выполнять стандартным или специальным инструментом, который входит в комплект крана и используется при монтаже крана в условиях эксплуатации.

4.1.6. Перечень инструментов, приборов и средств измерений, а также погрешность измерений следует устанавливать в технологическом процессе или в программе и методике испытаний для каждого крана, узла (механизма) в зависимости от вида испытаний (контроля).

4.2. Подготовка к испытаниям

Перед началом приемосдаточных или периодических испытаний следует проверять:

наличие клейма или других знаков технического контроля и пломб на узлах и механизмах, подлежащих опломбированию;

отсутствие внешних дефектов и утечек масла;

наличие защитного покрытия (окраски).

4.3. Проведение испытаний

4.3.1. Приемосдаточные испытания осуществляют в соответствии с технологическим процессом изготовления.

4.3.1.1. Проверку внешнего вида крана, узла (механизма) на соответствие технологической, конструкторской и нормативно-технической документации проводят визуальным осмотром и, при необходимости, инструментальными измерениями.

4.3.1.2. Присоединительные размеры проверяют с помощью шаблонов или мерительного инструмента.

4.3.1.3. Качество сварных соединений металлоконструкций и элементов механизмов следует проверять визуально (а при необходимости и с помощью лупы с 10-кратным увеличением) и с помощью шаблонов. При необходимости следует проверять неразрушающими методами контроля.

4.3.1.4. Качество ответственных отливок (клиновые втулки, шкворни и т.п. по п. 2.1.11) следует проверять методом дефектоскопии, позволяющим выявить скрытые пороки.

4.3.1.5. Комплектность крана, узла (механизма) проверяют путем проверки наличия оборудования (деталей) по комплектовочной ведомости.

4.3.1.6. Работоспособность механизма на холостом ходу проверяют путем обкатки его на холостом ходу в течение 30 мин: 15 мин при правом и 15 мин - при левом вращении. При этом проверяют также работу тормоза. При наличии в механизме двух и более тормозов проводят проверку их совместной и раздельной работы.

4.3.1.7. Работоспособность механизма под нагрузкой проверяют при проведении статических и динамических испытаний. Значения нагрузок для этих испытаний выбирают из расчета кранов, комплектуемых этими механизмами.

При этом:

грузовые и монтажные лебедки подвергают статическим испытаниям под нагрузкой, на 25% превышающей номинальную, и динамическим испытаниям под нагрузкой, на 10% превышающей номинальную;

стреловые лебедки подвергают статическим испытаниям под нагрузкой, на 25% превышающей суммарное тяговое усилие в канатах, и динамическим испытаниям при крутящем моменте, на 10% превышающем номинальный;

тележечные лебедки подвергают динамическим испытаниям при крутящем моменте, на 10% превышающем номинальный;

ходовые тележки подвергают статическим испытаниям под нагрузкой (вертикальной), на 10 % превышающей номинальную грузоподъемность тележки; если выпускаемые многоколесные тележки состоят из нескольких тележек, связанных балансирами, допускается проводить испытания отдельных тележек без балансиров;

механизмы поворота и передвижения крана подвергают динамическим испытаниям под нагрузкой, равной максимальному моменту приводного двигателя. Допускается динамические испытания проводить 10-кратным реверсивным включением двигателя с фазным ротором на 3-5 с с сопротивлением в цепи ротора или статора, обеспечивающим указанный момент при застопоренном выходном валу редуктора, механизма;

подъемники машиниста подвергают статическим и динамическим испытаниям. При статических испытаниях нагрузка должна превышать номинальную грузоподъемность на 100%, а при динамических - на 10%.

4.3.1.8. Работоспособность рукоятки для безопасного ручного привода механизма поворота (п. 2.2.4) проверяют на вращение и торможение в прямом и обратном направлениях.

4.3.1.9. Взаимозаменяемость однотипных сопрягаемых узлов и механизмов и возможность проведения ремонта агрегатно-узловым методом (пп. 2.1.4.13, 2.2.6) следует проверять контрольной стыковкой или сборкой этих узлов (механизмов).

4.3.1.10. Соответствие подключения аппаратуры электросхеме крана проверяют на стендах или непосредственно на смонтированном кране путем имитации работы аппаратуры и механизмов на всех позициях контроллера.

4.3.1.11. Работоспособность крана без нагрузки и под нагрузкой проверяют путем последовательного включения механизмов на смонтированном кране, а затем статическими и динамическими испытаниями в соответствии с требованиями раздела "Техническое освидетельствование" Правил Госгортехнадзора СССР.

4.3.2. Периодические испытания осуществляют по программе и методике путем проведения испытаний собранного крана, узла (механизма), предварительно прошедшего приемосдаточные испытания (пп. 3.2.2-3.2.3) на соответствие требованиям разд. 1, 2, 5, 6 настоящего стандарта и технических условий. При этом приставные и универсальные краны допускается испытывать без крепления к зданию в исполнении, соответствующем максимально возможной высоте подъема, допускающей работу без крепления к зданию.

При проведении периодических испытаний крана (механизма) допускается не повторять испытаний, проведенных при приемосдаточных испытаниях крана (механизма).

Допускается периодические испытания механизма (узла) проводить совместно с краном при обязательном участии предприятия-изготовителя механизма (узла).

Допускается проведение части этапов испытаний на строительной площадке в процессе эксплуатации (монтажа и перебазирования) на других кранах, изготовленных после предыдущих периодических испытаний, или на предприятии-изготовителе на серийно изготавливаемых узлах.

4.3.2.1. Проверку параметров крана проводят путем их измерения и сопоставления с требованиями конструкторской документации и технических условий на кран.

4.3.2.1.1. Грузовой момент является расчетной величиной и его значение определяют как произведение максимальной грузоподъемности на вылет при максимальной грузоподъемности.

Максимальная грузоподъемность  является также расчетной величиной и ее значение проверяют во время испытаний под нагрузкой по п. 4.3.1.11.

4.3.2.1.2. Максимальный вылет следует определять без нагрузки на крюке как среднее значение по 3 измерениям.

4.3.2.1.3. Максимальную высоту  (табл. 1) следует проверять при наибольшем для заданного положения стрелы вылете, без нагрузки на крюке и определять как среднее значение трех измерений, причем для передвижных и приставных кранов измерения проводят от уровня стоянки крана (горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую опирается неповоротная часть крана) до опорной поверхности зева крюка крюковой подвески. При этом расстояние от верхней части подвески до упора стрелы (тележки) должно быть не менее 200 мм.

4.3.2.1.4. Проверку глубины опускания  (табл. 1) следует проводить при минимальном вылете. Измерение проводят от уровня стоянки крана до поверхности зева крюка крюковой подвески не менее трех раз. Допускается проверку проводить измерением рабочей длины каната на барабане при нахождении крюковой подвески на уровне стоянки.

4.3.2.1.5. Проверку ширины колеи  (табл. 1) и базы  крана следует проводить с помощью мерной ленты по среднему значению ширины (длины), измеряемому между осями шкворней подвижных и неподвижных флюгеров при движении крана вперед и назад (на прямолинейном участке пути).

4.3.2.1.6. Скорость подъема - опускания груза максимальной массы  и опускания крюковой подвески при двукратном полиспасте  следует измерять на кране (стенде) с номинальным грузом (или без груза) при подъеме или опускании с установившейся скоростью.

Скорость плавной посадки  следует измерять при опускании груза максимальной массы с высоты не более 2 м.

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. Изготовитель по заказу потребителя должен проводить сборку и погрузку крана на подкатную тележку при отправке крана с предприятия в виде автопоезда.

5.2. Транспортирование кранов потребителю следует проводить в соответствии с инструкцией по монтажу в собранном виде или разобранным на минимальное число укрупненных элементов с нанесением монтажных марок на местах стыковки в соответствии с рабочими чертежами и эксплуатационной документацией.

5.3. При транспортировании кранов базовых моделей с грузовым моментом 100 и 160 т×м по автомобильным дорогам габаритные размеры крана в транспортном положении, нагрузки на колесо и параметры подкатных тележек не должны превышать указанных на черт. 3, 4 и в табл.8.

Черт. 3

Примечание. Чертеж не определяет конструкцию крана.

Таблица 8

Наименование параметра Значение параметра при грузовом моменте базовой модели крана, т×м
  100 160
Нагрузка на колесо , кН 49,0 42,1
Колея подкатных тележек , м 3,0 1,17
Расстояние между осями тележек , м - 2,12
Число колес 4 8

Дорожный просвет крана при транспортировании должен быть не менее 0,35 м.

Это требование не распространяется на автомобиль-тягач.

Схема опирания подкатных тележек должна соответствовать приведенной на черт. 4.

Черт. 4

5.4. На кранах, транспортируемых по автомобильным дорогам на подкатных тележках в составе автопоезда, должны быть предусмотрены места для установки предупредительных знаков и внешних световых сигнальных приборов в соответствии с "Правилами дорожного движения", утвержденными МВД СССР.

5.5. Консервация - по ГОСТ 9.014. Консервации подвергают обработанные, но неокрашенные поверхности металлоконструкции, механизмов, запасных частей, а также крепеж и инструмент.

Срок действия консервации - 12 мес.

5.6. Хранение металлоконструкций крана (секции башни и стрелы и пр.) и кабины - на подкладках, на открытом воздухе или под навесом. Хранение электрооборудования и кабелей - в соответствии с нормативно-технической документацией на хранение этого оборудования и кабелей.

Хранение канатов - по ГОСТ 3241. Хранение запасных частей, инструмента, снимаемых деталей и сборочных единиц, снимаемого крепежа - в ящиках по ГОСТ 2991 или по ГОСТ 10198 под навесом или на складе.

6. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1. Кран следует эксплуатировать в соответствии с настоящим стандартом и эксплуатационной документацией, "Правилами" Госгортехнадзора СССР и "Инструкцией по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) башенных кранов", утвержденными Госгортехнадзором СССР.

6.2. Общие требования к эксплуатации - по ГОСТ 25646.

6.3. Требования безопасности при эксплуатации - по ГОСТ 12.3.033.

6.4. Транспортирование крана - в соответствии с разд. 5.

6.5. Монтаж (демонтаж) - в соответствии с требованиями "Инструкции по монтажу" (ИМ).

6.6. Рельсовые пути для крана - по СНиП 3.08.01, если документацией не предусмотрены более жесткие требования.

6.7. В техническом описании и инструкции по эксплуатации необходимо указать:

требование о необходимости проведения внеочередного полного технического освидетельствования крана в исполнении У1, работающего в зоне умеренного климата, но временно оказавшегося при более низкой температуре окружающего воздуха, чем предусмотрено в его эксплуатационной документации;

ограничение, при необходимости, параметров крана при использовании его в различных группах режима работы, ветровых и сейсмических районах.

6.8. Указания по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту крана, входящие в ТО, должны быть едиными на весь кран. При этом периодичность смазывания составных частей (механизмов), не требующих ежесменного обслуживания, должна быть увязана с периодичностью плановых обслуживаний крана.

6.9. В эксплуатационной документации должны быть указаны технические требования по условиям эксплуатации крана с использованием бункера (бадьи), грейфера (продолжительность цикла, грузоподъемность при работе с одноканатным грейфером и переносным бункером (бадьей), оборудованными вибратором, условия разгрузки).

Применение вибраторов с горизонтальной осью вращения не допускается.

7. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Изготовитель гарантирует соответствие выпускаемых кранов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, хранения, транспортирования и монтажа.

Гарантийный срок эксплуатации -18 мес. со дня ввода крана в эксплуатацию.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Справочное

ПОЯСНЕНИЕ ТЕРМИНА (см. п. 1.1)

Базовая модель передвижного башенного крана - основное исполнение, на базе которого могут создаваться другие исполнения башенных кранов, отличающееся различной длиной стрелы и (или) башни, типом ходового устройства и привода, кратностью полиспаста и т.д., значения параметров которых определяют расчетом.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ИСПОЛНЕНИЙ КРАНОВ,

ИЗГОТОВЛЯЕМЫХ НА ОСНОВЕ БАЗОВЫХ МОДЕЛЕЙ

Таблица 9

Наименования параметров Значения для типоразмера* крана
  I II III IV V VI
Грузовой момент , т×м 80-150 120-250 160-360 200-460 440-750 700-1250
Максимальная грузоподъемность , т 5,0-8,0 8,0-12,5 9,0-12,5 12,5-25,0 35,0-45,0 50,0-80,0
Максимальный вылет , м 20-50 20-50 20-63 25-71 40-71 40-71
Максимальная высота подъема , м 12-50 12-65 13-150 13-150 25-100 25-100
Скорость, м/с (м/мин):            
подъема груза максимальной массы  * 0,25-0,67

(15-40)

0,25-0,67

(15-40)

0,50-1,00

(30-60)

0,20-0,50

(12-30)

0,12-0,41

(7,5-25,0)

0,10-0,41

(6-25)

опускания крюковой подвески максимальная (при двукратном полиспасте) ** 0,5-2,0

(30-120)

0,5-3,3

(30-200)

1,2-4,1

(75-250)

0,6-4,1

(35-250)

0,2-1,3

(16-80)

0,2-1,3

(16-80)

плавной посадки груза максимальной массы , не более 0,10

(6,0)

0,10

(6,0)

0,10

(6,0)

0,10

(6,0)

0,03

(2,0)

0,03

(2,0)

передвижения крана 0,25-0,67

(15-40)

0,25-0,67

(15-40)

0,25-0,67

(15-40)

0,16-0,67

(10-40)

0,16-0,41

(9,6-25,0)

0,16-0,41

(9,6-25,0)

средняя скорость изменения вылета :            
для кранов с подъемной стрелой 0,16-0,50

(10-30)

0,16-0,50

(10-30)

- - 0,06-0,25

(4-15)

0,06-0,25

(4-15)

для кранов с балочной стрелой 0,40-0,67

(24-40)

0,40-0,67

(24-40)

0,40-0,67

(24-40)

0,25-0,83

(15-50)

- -
Частота вращения , об/мин 0,75-0,9 0,7-0,9 0,5-0,9 0,5-0,9 0,12-0,50 0,12-0,50
____________

* Соответствует типоразмеру его базовой модели.

** Для кранов-погрузчиков, кранов нулевого цикла и монтажных кранов, имеющих высоту подъема до 20 м, допускается снижение скоростей подъема  и  до 10 м/мин.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Обязательное

ИНДЕКСАЦИЯ КРАНОВ

Расшифровка групп индексации

По типу крана:

КБ - кран башенный.

По назначению:

- для кранов, предназначенных для жилищно-гражданского и промышленного строительства, обслуживания складов, полигонов, - не указывают;

М - краны того же назначения, но выполненные по модульной системе;

С - самоподъемные краны для монтажа высотных зданий;

Г - гидротехническое строительство;

Р - использование крана на ремонте зданий.

По размерной группе:

размерную группу указывают в зависимости от значения грузового момента согласно табл.10.

Таблица 10

Номинальный грузовой момент базовой модели, т×м До 25 До 60 100 160 250 400 630 1000 Более 1000
Размерная группа 1 2 3 4 5 6 7 8 9

По порядковому номеру базовой модели:

с поворотной башней - 01...69

с неповоротной башней - 71...99

По номеру исполнения по геометрическим параметрам:

номера - 01...99 (для базовой модели - условно указывают "00" только при наличии дополнительного исполнения по приводу).

По номеру дополнительного исполнения по приводу:

номера - 01...99 (при отсутствии дополнительного исполнения - не указывают).

По очередной модернизации (без модернизации - не указывают):

первая - А;

вторая - Б;

третья - В и т.д.

По климатическому исполнению и категории размещения (по ГОСТ 15150):

У - умеренный климат; ХЛ - холодный климат; Т - тропический климат; ТВ - тропический влажный климат; 1, 2, 3 - категории размещения.

Примечание. Категория изделия I для всех климатических исполнений и сочетание климатических исполнений и категории размещения изделия У1 могут не указываться.

Пример условного обозначения крана башенного строительного (КБ) для гидротехнического строительства (Г), размерной группы (8), с неповоротной башней (74), с исполнением по геометрическим параметрам (01), с дополнительным исполнением по приводу (02), первой модернизации (А), в тропическом исполнении (Т), категории размещения (1):

КБГ-874-01.02АТ1

или

в соответствии с примечанием к климатическому исполнению настоящего приложения:

КБГ-874-01.02АТ

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Справочное

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАРАБОТКИ БАШЕННОГО КРАНА И ЕГО МЕХАНИЗМОВ ПО ПОКАЗАНИЯМ СЧЕТЧИКА ВРЕМЕНИ РАБОТЫ ГРУЗОВОЙ ЛЕБЕДКИ

Наработка башенного крана и его механизмов ( ) в моточасах (машино-часах) может определяться по показаниям счетчика времени работы грузовой лебедки  путем умножения показаний счетчика  (в моточасах) на коэффициент

,

где  - коэффициент, равный:

3,3 - для крана в целом;

1,0 - для грузовой и тележечной лебедок, механизма поворота;

0,8 - для ходовой тележки;

0,5 - для стреловой лебедки, на кранах с подъемной стрелой;

0,25 - для стреловой лебедки на кранах с балочными стрелами;

0,4 - для подъемника машиниста.

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Рекомендуемое

ОСНОВНЫЕ ПРИМЕРЫ ПРИЗНАКОВ ПРЕДЕЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ (УЗЛОВ, МЕХАНИЗМОВ И МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ) БАШЕННОГО КРАНА

Таблица 11

Наименования составных частей (узлов, механизмов, металлоконструкций) крана Признаки предельного состояния, при наличии которых составная часть не допускается к эксплуатации Дефекты, при наличии которых составная часть подлежит списанию
Лебедка грузовая и стреловая (трехопорная) в сборе Вертикальное перемещение точки крепления редуктора со стороны электродвигателя за счет перекоса и несоосности трехопорного вала более допустимого в НТД значения -
Барабан Любые трещины стального барабана Сквозные трещины барабана на одну треть и более его диаметра или проходящие через ступицу для стальных барабанов или любая трещина чугунных барабанов
Редуктор Трещины стального корпуса редуктора. Сквозная трещина корпуса редуктора на половину его длины или ширины или проходящая через посадочные места под подшипники.
  Изгиб вала более допустимого значения по НТД Любая трещина корпуса из чугуна
Зубчатые передачи Трещины (на зубьях, ступицах, диске). Чугунные колеса и шестерни - любые трещины.
  Износ от первоначальной толщины зуба по делительной окружности для лебедок: передача в редукторе - св. 10%; открытая передача - св. 15 %. Стальные колеса - трещины, проходящие от основания зубьев через ступицу
  Для механизмов поворота и передвижения: передача в редукторе - св. 15%; открытая передача - св. 20%.  
  Выработка и выкрашивание зубьев - более 5% толщины зуба  
Тормозные шкивы Глубина рисок и износ рабочей поверхности - более 2 мм. Любые трещины чугунных шкивов
  Уменьшение толщины стенки рабочей поверхности - 25% первоначальной толщины.  
  Радиальное биение рабочей поверхности - 1/1000 первоначального диаметра.  
  Любые трещины  
Тормозные колодки Износ тормозной обкладки в средней части - более 0,5 первоначальной толщины Любые трещины чугунных колодок
Ходовое колесо Износ рабочей поверхности колеса - более 4% диаметра. Отслоения на поверхности катания более 0,3 мм.
  Износ реборды в средней части по высоте до толщины менее 15 мм. Трещина диска от обода через ступицу
  Любые трещины  
Опорно-поворотное устройство Суммарный люфт (перекос) за счет технологического люфта и износа дорожек катания более 4/1000. Трещины, захватывающие 10% и более сечения полуобоймы (венца) или разрывы.
  Разрушение тел качения (шаров, роликов) или разворот, разрушение сепарирующих устройств. Трещины, расположенные у основания зубьев венца.
  Трещина, захватывающая до 10% сечения полуобоймы или венца. Излом одного и более зубьев венца
  Вывинчивание и ослабление затяжки болтов ОПУ.  
  Обрыв головок болтов - более 2 -
Стальные канатные блоки Износ рабочей поверхности ручья на глубину более 40% первоначального радиуса канавки. Отколотые реборды длиной более 1/4 окружности.
  Любые трещины. Трещины, проходящие через ступицу
  Отколотые реборды  
Сварные металло-конструкции крана в целом Любые трещины в сварных швах и основном металле. Уменьшение и разрушение толщины элементов из-за коррозии более 5%.
  Допуск прямолинейности оси элемента (пояса, поперечины или раскоса) решетчатых башен и стрел, более /600, где  - длина элемента. Вздутие или разрушение элементов замкнутого сечения вследствие замерзания в них воды
  Выработка (износ) шарнирных соединений сверх установленного в НТД значения.  
  Вмятины в тонкостенных элементах металлоконструкции сверх установленного в НТД значения  
Башня Допуск прямолинейности оси башни более /700, где  - высота башни без оголовка.  
  Допуск перпендикулярности оси башни к плоскости основания более /400 Уменьшение толщины или разрушение элемента из-за коррозии более 5%.
Стрела Допуск прямолинейности оси стрелы /700, где  - длина стрелы. Вздутие или разрушение элементов замкнутого сечения вследствие замерзания в них воды
  Допуск перпендикулярности оси стрелы к оси шарнира /400  
Ходовая рама См. признаки предельного состояния сварных металлоконструкций в целом Уменьшение толщины или разрушение элемента из-за коррозии более 5%.
    Вздутие или разрушение элементов замкнутого сечения вследствие замерзания в них воды.
Платформа поворотная   Трещины в горизонтальном листе у привалочной поверхности ОПУ

Опубликовано 29.06.2008

Страницы 1 2


ГОСТы по теме "Грузоподъемное оборудование, погрузчики"
ГОСТ 12.2.058-81 (СТ СЭВ 1716-79) Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации
ГОСТ 12.2.071-90 (СТ СЭВ 1722-79) Система стандартов безопасности труда. Краны грузоподъемные. Краны контейнерные. Требования безопасности
ГОСТ 1575-87 Краны грузоподъемные. Ряды основных параметров
ГОСТ 16391-80 Погрузчики строительные фронтальные одноковшовые. Правила приемки и методы испытаний
ГОСТ 22827-85 Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия
ГОСТ 24741-81 Узел крепления крановых рельсов к стальным подкрановым балкам. Технические условия
ГОСТ 25032-81 Средства грузозахватные. Классификация и общие технические требования
ГОСТ 25251-82 Краны козловые электрические. Методы испытаний
ГОСТ 25546—82* Краны грузоподъемные. Режимы работы
ГОСТ 27551-87 (ИСО 7752/2-851) Краны стреловые самоходные. Органы управления. Общие требования
ГОСТ 27553-87 Краны стрелковые самоходные. Классификация по режимам работы
ГОСТ 27584-88 Краны мостовые и козловые электрические. Общие технические условия

Статьи по теме "Грузоподъемное оборудование, погрузчики"
Выбираем вилочный погрузчик

Rambler's Top100 Рейтинг Досок Объявлений Каталог Популярных Сайтов© 2017 НовосёлНаписать письмо
Написать письмо